IEEE Transactions on Control Systems Technology
2374-0159
Cơ quản chủ quản: N/A
Phân tích ảnh hưởng
Các bài báo tiêu biểu
Kiểm Soát Theo Dõi Thích Ứng Bền Vững Dựa Trên Bộ Điều Khiển Phản Hồi Trạng Thái Có Các Thành Phần Tích Phân Cho Robot Khớp Linh Hoạt Với Các Tham Số Bất Định Dịch bởi AI
Tập 26 Số 6 - Trang 2259-2267 - 2018
Bài viết này đề cập đến một sơ đồ kiểm soát thích ứng bền vững dựa trên cấu trúc
chuỗi với bộ điều khiển phản hồi trạng thái đầy đủ có các thành phần tích phân
như vòng điều khiển trong và mô-men xoắn đã tính toán như vòng điều khiển ngoài
cho robot khớp linh hoạt. Cùng với tác động tích phân, quy luật kiểm soát thích
ứng có thể nâng cao độ chính xác vị trí dưới sự không chắc chắn của mô hình
robo...
#Adaptive control #cascaded control #flexible joint robots #state feedback control #tracking control
Giảm bề mặt phản xạ radar thông qua lập kế hoạch đường đi và điều khiển thông minh Dịch bởi AI
Tập 10 Số 5 - Trang 696-700 - 2002
Thiết lập một phương pháp để tối thiểu hóa bề mặt phản xạ radar cực đại và/hoặc
tổng hợp (RCS) của các loại đạn dẫn đường chính xác tự động (APGMs) khi chúng
tiếp cận một mục tiêu được chọn qua môi trường có radar nguy hiểm. Nghiên cứu
này chứng minh cách lập kế hoạch lộ trình có thể kết hợp với việc xác định đồng
thời các góc lật và góc nghiêng khí động học khả thi để giảm đáng kể khả năng
quan s...
#Radar cross section #Intelligent control #Aggregates #Weapons #Observability #Vehicle dynamics #Airborne radar #Motion planning #Aerodynamics
Chẩn đoán dựa trên mô hình của động cơ ô tô sử dụng nhiều loại mô hình lỗi Dịch bởi AI
Tập 10 Số 5 - Trang 679-689 - 2002
Động cơ ô tô là một ứng dụng quan trọng cho chẩn đoán dựa trên mô hình do các
quy định pháp lý. Hệ thống chẩn đoán cho hệ thống hút khí của động cơ tăng áp
được xây dựng. Thiết kế được thực hiện theo cách hệ thống và theo khuôn khổ của
việc kiểm tra giả thuyết. Các loại lỗi cảm biến và hiện tượng rò rỉ khác nhau
được xem xét. Hệ thống cho thấy nhiều loại mô hình lỗi khác nhau, ví dụ như lỗi
cộng d...
#Fault diagnosis #Automotive engineering #Engines #System testing #Vehicle dynamics #Leak detection #Availability #Protection #Law #Legal factors
Kiểm soát dao động ngang của dầm bằng phương pháp phân tích chính phương orthogonal: Thực nghiệm áp dụng Dịch bởi AI
Tập 10 Số 5 - Trang 717-726 - 2002
Kiểm soát dao động ngang bằng bộ điều khiển bù tuyến tính bậc hai Gaussian (LQG)
đã được thực hiện trên một dầm nhôm gác tự do trong khuôn khổ "cấu trúc thông
minh". Dầm được gắn với hai miếng piezoceramic tự cảm nhận và tự kích hoạt.
Phương trình dầm Euler-Bernoulli đã được phân rã thành dạng rời rạc thông qua
một kiểu xấp xỉ Galerkin (được gọi là mô hình bậc đầy đủ). Để giảm kích thước
của hệ th...
#Reduced order systems #Vibration control #Aluminum #Structural beams #Intelligent structures #Piezoelectric materials #Equations #Feedback control #Real time systems #Control systems
Multivariable robust controller design for a boiler system
Tập 10 Số 5 - Trang 735-742 - 2002
In an industrial boiler system, multiloop (decentralized) proportional-integral
(PI) control is used because of its implementational advantages. We show that
such control schemes sacrifice robustness and performance of the overall system.
In particular, under normal boiler operating conditions, we design a robust
multivariable controller using H/sub /spl infin// loop-shaping techniques; for
consid...
#Robust control #Control systems #Boilers #Electrical equipment industry #Industrial control #Pi control #Proportional control #Software testing #Frequency domain analysis #Valves
Effects of control structure on performance for an automotive powertrain with a continuously variable transmission
Tập 10 Số 5 - Trang 701-708 - 2002
The wheel speed control problem of an automotive powertrain equipped with a
conventional spark-ignition engine directly connected to a continuously variable
transmission (CVT) and an electronic throttle is considered. We revisit the work
by Guzzella and Schmid (1995) and show that the control structure that dedicates
the throttle actuator to maintaining engine operation at the maximum fuel
efficie...
#Automotive engineering #Wheels #Electric variables control #Mechanical power transmission #Engines #Actuators #Fuels #Velocity control #Control systems #Transfer functions
Phương pháp độ dốc tốc độ để điều khiển mô-men xoắn và tỷ lệ không khí-nhiên liệu trong động cơ DIS Dịch bởi AI
Tập 10 Số 5 - Trang 671-678 - 2002
Áp dụng kỹ thuật thiết kế Lyapunov, phương pháp độ dốc tốc độ, vào việc điều
khiển tỷ lệ không khí-nhiên liệu và mô-men xoắn trong động cơ xăng phun trực
tiếp nạp stratified. Kỹ thuật này dựa trên việc tối ưu hóa động theo một hàm
hiệu suất. Nghiên cứu cho thấy cách mà phản ứng vòng kín của hệ thống phi tuyến
tính và mạnh mẽ này có thể được định hình thông qua việc điều chỉnh các trọng số
trong hà...
#Torque control #Diesel engines #Combustion #Fuel economy #Timing #Sun #Petroleum #Control design #Engine cylinders #Sparks
Observer-based control of vortex motion in a combustor recirculation region
Tập 10 Số 5 - Trang 749-755 - 2002
Established paradigms for observers design are yet a missing component in
efforts to introduce feedback control of turbulent flows. This case study
concerns tracking a reference orbit in a combustor recirculation zone. Actuation
is by perturbations of a corner potential, and the sensed output is fluid
velocity at a single boundary point. Control design is based on a single vortex
model. In recogni...
#Motion control #Feedback control #Control design #Fluid dynamics #State feedback #Nonlinear control systems #Control systems #Combustion #Stability #Noise reduction
Bù trừ động thời hạn cố định cho các hệ thống nén dòng trục Dịch bởi AI
Tập 10 Số 5 - Trang 727-734 - 2002
Chúng tôi phát triển các bộ bù trừ động thời hạn cố định (tức là, bậc đầy đủ và
bậc giảm) cho các máy nén dòng trục với điều khiển van tiết lưu. Không giống như
các bộ điều khiển tĩnh phi tuyến được đề xuất trong tài liệu có độ lợi ở mọi tần
số, các bộ bù trừ động được đề xuất tính toán rõ ràng hiệu suất của máy nén so
với độ chính xác của cảm biến, hiệu suất của máy nén so với khả năng xử lý của
...
#Compressors #Pressure control #Feedback #Valves #Performance gain #Frequency #Throughput #Pressure measurement #Bifurcation #Backstepping
On stability margins of the Fiat Dedra engine model
Tập 10 Số 5 - Trang 690-695 - 2002
We evaluate the stability margin of a Fiat Dedra engine model to explore
possible applications of theoretical achievements in the parametric approach to
robust control problems. The study is based on two versions of the model with
uncertainties. One is the original model, which has a multilinear characteristic
polynomial, while the other is an affine-linearized model which is obtained by
the affin...
#Engines #Robust stability #Polynomials #Uncertainty #Robust control #Linearization techniques #Velocity control #Sparks #Ignition #Information technology