IEEE Transactions on Control Systems Technology

Công bố khoa học tiêu biểu

* Dữ liệu chỉ mang tính chất tham khảo

Sắp xếp:  
On stability margins of the Fiat Dedra engine model
IEEE Transactions on Control Systems Technology - Tập 10 Số 5 - Trang 690-695 - 2002
M. Kanno, Tai Cheng Yang
We evaluate the stability margin of a Fiat Dedra engine model to explore possible applications of theoretical achievements in the parametric approach to robust control problems. The study is based on two versions of the model with uncertainties. One is the original model, which has a multilinear characteristic polynomial, while the other is an affine-linearized model which is obtained by the affin... hiện toàn bộ
#Engines #Robust stability #Polynomials #Uncertainty #Robust control #Linearization techniques #Velocity control #Sparks #Ignition #Information technology
Chẩn đoán dựa trên mô hình của động cơ ô tô sử dụng nhiều loại mô hình lỗi Dịch bởi AI
IEEE Transactions on Control Systems Technology - Tập 10 Số 5 - Trang 679-689 - 2002
M. Nyberg
Động cơ ô tô là một ứng dụng quan trọng cho chẩn đoán dựa trên mô hình do các quy định pháp lý. Hệ thống chẩn đoán cho hệ thống hút khí của động cơ tăng áp được xây dựng. Thiết kế được thực hiện theo cách hệ thống và theo khuôn khổ của việc kiểm tra giả thuyết. Các loại lỗi cảm biến và hiện tượng rò rỉ khác nhau được xem xét. Hệ thống cho thấy nhiều loại mô hình lỗi khác nhau, ví dụ như lỗi cộng d... hiện toàn bộ
#Fault diagnosis #Automotive engineering #Engines #System testing #Vehicle dynamics #Leak detection #Availability #Protection #Law #Legal factors
MIMO control design for a compact disc player with multiple norm specifications
IEEE Transactions on Control Systems Technology - Tập 10 Số 5 - Trang 635-645 - 2002
M. Dettori, C.W. Scherer
Investigates the application of norm-based control design techniques to a compact disc (CD) player mechanism. In this control design problem, the main goal is to keep the time-domain amplitude of a tracking error signal bounded in the presence of disturbances and norm-bounded uncertainties. Since the performance specification is given in the time domain while the robustness specification is typica... hiện toàn bộ
#MIMO #Control design #Digital control #Time domain analysis #Error correction #Uncertainty #Robustness #Linear matrix inequalities #Robust control #Control systems
Observer-based control of vortex motion in a combustor recirculation region
IEEE Transactions on Control Systems Technology - Tập 10 Số 5 - Trang 749-755 - 2002
G. Tadmor, A. Banaszuk
Established paradigms for observers design are yet a missing component in efforts to introduce feedback control of turbulent flows. This case study concerns tracking a reference orbit in a combustor recirculation zone. Actuation is by perturbations of a corner potential, and the sensed output is fluid velocity at a single boundary point. Control design is based on a single vortex model. In recogni... hiện toàn bộ
#Motion control #Feedback control #Control design #Fluid dynamics #State feedback #Nonlinear control systems #Control systems #Combustion #Stability #Noise reduction
Multivariable robust controller design for a boiler system
IEEE Transactions on Control Systems Technology - Tập 10 Số 5 - Trang 735-742 - 2002
Wen Tan, H.J. Marquez, Tongwen Chen
In an industrial boiler system, multiloop (decentralized) proportional-integral (PI) control is used because of its implementational advantages. We show that such control schemes sacrifice robustness and performance of the overall system. In particular, under normal boiler operating conditions, we design a robust multivariable controller using H/sub /spl infin// loop-shaping techniques; for consid... hiện toàn bộ
#Robust control #Control systems #Boilers #Electrical equipment industry #Industrial control #Pi control #Proportional control #Software testing #Frequency domain analysis #Valves
Effects of control structure on performance for an automotive powertrain with a continuously variable transmission
IEEE Transactions on Control Systems Technology - Tập 10 Số 5 - Trang 701-708 - 2002
S. Liu, A.G. Stefanopoulou
The wheel speed control problem of an automotive powertrain equipped with a conventional spark-ignition engine directly connected to a continuously variable transmission (CVT) and an electronic throttle is considered. We revisit the work by Guzzella and Schmid (1995) and show that the control structure that dedicates the throttle actuator to maintaining engine operation at the maximum fuel efficie... hiện toàn bộ
#Automotive engineering #Wheels #Electric variables control #Mechanical power transmission #Engines #Actuators #Fuels #Velocity control #Control systems #Transfer functions
Triển khai bộ điều khiển giám sát dựa trên ma trận cho hệ thống sản xuất linh hoạt Dịch bởi AI
IEEE Transactions on Control Systems Technology - Tập 10 Số 5 - Trang 709-716 - 2002
S. Bogdan, F.L. Lewis, Z. Kovacic, A. Gurel, M. Stajdohar
Bài báo đề cập đến việc triển khai một bộ điều khiển giám sát dựa trên ma trận mới cho hệ thống sản xuất linh hoạt (FMS). Một phương pháp thiết kế được áp dụng cho thiết lập trong phòng thí nghiệm của một FMS dòng chảy nhiều lần quay ngược với bộ đệm hữu hạn, bao gồm một robot có 5 bậc tự do (DOF), một vài thiết bị vận chuyển, piston và các thành phần khác (cảm biến, bộ điều khiển logic lập trình ... hiện toàn bộ
#Control systems #Flexible manufacturing systems #System recovery #Dispatching #Automatic control #Robot sensing systems #Pistons #Manufacturing processes #Controllability #Observability
Frequency-domain identification algorithms for servo systems with friction
IEEE Transactions on Control Systems Technology - Tập 10 Số 5 - Trang 654-665 - 2002
Yung-Yaw Chen, Pai-yi Huang, Jia-Yush Yen
Mechanical devices usually come with undesirable nonlinearities, such as friction, backlashes, and saturations. Under the assumption of linear systems, the commonly seen identification schemes utilize sinusoidal excitation signals for parameter identification. However, the data needed for identification are unavoidably distorted by the aforementioned nonlinearities and the identification result ma... hiện toàn bộ
#Servomechanisms #Friction #Signal processing #System identification #Linear systems #Nonlinear distortion #Testing #Machining #Time domain analysis #Control systems
Phương pháp độ dốc tốc độ để điều khiển mô-men xoắn và tỷ lệ không khí-nhiên liệu trong động cơ DIS Dịch bởi AI
IEEE Transactions on Control Systems Technology - Tập 10 Số 5 - Trang 671-678 - 2002
I.V. Kolmanovsky, M. Druzhinina, Jing Sun
Áp dụng kỹ thuật thiết kế Lyapunov, phương pháp độ dốc tốc độ, vào việc điều khiển tỷ lệ không khí-nhiên liệu và mô-men xoắn trong động cơ xăng phun trực tiếp nạp stratified. Kỹ thuật này dựa trên việc tối ưu hóa động theo một hàm hiệu suất. Nghiên cứu cho thấy cách mà phản ứng vòng kín của hệ thống phi tuyến tính và mạnh mẽ này có thể được định hình thông qua việc điều chỉnh các trọng số trong hà... hiện toàn bộ
#Torque control #Diesel engines #Combustion #Fuel economy #Timing #Sun #Petroleum #Control design #Engine cylinders #Sparks
Giảm bề mặt phản xạ radar thông qua lập kế hoạch đường đi và điều khiển thông minh Dịch bởi AI
IEEE Transactions on Control Systems Technology - Tập 10 Số 5 - Trang 696-700 - 2002
F.W. Moore
Thiết lập một phương pháp để tối thiểu hóa bề mặt phản xạ radar cực đại và/hoặc tổng hợp (RCS) của các loại đạn dẫn đường chính xác tự động (APGMs) khi chúng tiếp cận một mục tiêu được chọn qua môi trường có radar nguy hiểm. Nghiên cứu này chứng minh cách lập kế hoạch lộ trình có thể kết hợp với việc xác định đồng thời các góc lật và góc nghiêng khí động học khả thi để giảm đáng kể khả năng quan s... hiện toàn bộ
#Radar cross section #Intelligent control #Aggregates #Weapons #Observability #Vehicle dynamics #Airborne radar #Motion planning #Aerodynamics
Tổng số: 16   
  • 1
  • 2