Transportation Science
SSCI-ISI SCIE-ISI SCOPUS (1969-1993,1995-2023)
1526-5447
0041-1655
Mỹ
Cơ quản chủ quản: INFORMS , INFORMS Institute for Operations Research and the Management Sciences
Lĩnh vực:
TransportationCivil and Structural Engineering
Các bài báo tiêu biểu
Thiết Kế Mạng và Kế Hoạch Giao Thông: Các Mô Hình và Thuật Toán Dịch bởi AI Nhiều ứng dụng trong giao thông, từ việc ra quyết định đầu tư vốn, lập kế hoạch đội xe đến thiết lập tín hiệu đèn giao thông đều liên quan đến một hình thức thiết kế mạng (lựa chọn rời rạc). Trong bài viết này, chúng tôi xem xét một số ứng dụng và hạn chế của các phương pháp thiết kế mạng dựa trên lập trình số nguyên, đồng thời mô tả một số mô hình và thuật toán lựa chọn rời rạc và liên t... ... hiện toàn bộ
Tập 18 Số 1 - Trang 1-55 - 1984
Vấn Đề Lập Lịch Tuyến Xe Điện Có Cửa Sổ Thời Gian và Các Trạm Sạc Dịch bởi AI Với sự thúc đẩy từ các luật và quy định mới liên quan đến phát thải khí nhà kính, các nhà vận chuyển đang bắt đầu sử dụng xe điện cho việc giao hàng đến tay người tiêu dùng cuối. Các công suất pin hạn chế của những phương tiện này yêu cầu phải ghé qua các trạm sạc trong suốt hành trình giao hàng có chiều dài điển hình của ngành, điều này cần được xem xét trong kế hoạch lộ trình để tránh c... ... hiện toàn bộ
Tập 48 Số 4 - Trang 500-520 - 2014
A Maximum Expected Covering Location Model: Formulation, Properties and Heuristic Solution The maximum covering location model has been used extensively in analyzing locations for public service facilities. The model is extended to account for the chance that when a demand arrives at the system it will not be covered since all facilities capable of covering the demand are engaged serving other demands. An integer programming formulation of the new problem is presented. Several ... ... hiện toàn bộ
Tập 17 Số 1 - Trang 48-70 - 1983
Reliability Models for Facility Location: The Expected Failure Cost CaseClassical facility location models like the P-median problem (PMP) and the uncapacitated fixed-charge location problem (UFLP) implicitly assume that, once constructed, the facilities chosen will always operate as planned. In reality, however, facilities “fail” from time to time due to poor weather, labor actions, changes of ownership, or other factors. Such failures may lead to excessive t... ... hiện toàn bộ
Tập 39 Số 3 - Trang 400-416 - 2005
Mô Hình và Thuật Toán cho Các Vấn Đề Phân Bổ Giao Thông Động Dịch bởi AI Một mô hình thời gian rời rạc được trình bày cho bài toán phân bổ giao thông động với một điểm đến duy nhất. Sự ùn tắc được xử lý rõ ràng trong các phương trình lưu lượng. Mô hình là một bài toán lập trình toán học phi tuyến tính và phi lồi. Một phiên bản tuyến tính từng đoạn của mô hình, với một số giả định bổ sung về hàm mục tiêu, có thể được giải cho nghiệm toàn cục bằng cách sử dụng t... ... hiện toàn bộ
Tập 12 Số 3 - Trang 183-199 - 1978
#Phân bổ giao thông #Mô hình thời gian rời rạc #Tối ưu hóa #Thuật toán simplex #Cấu trúc bậc thang
Mô hình Đánh giá và Lập kế hoạch Hệ thống Logistics Thành phố Dịch bởi AI Logistics thành phố nhằm giảm thiểu các phiền toái liên quan đến vận tải hàng hóa ở khu vực đô thị đồng thời hỗ trợ sự phát triển kinh tế và xã hội của chúng. Ý tưởng cơ bản là xem các bên liên quan và quyết định riêng lẻ như là các thành phần của một hệ thống logistics tích hợp. Điều này có nghĩa là cần phải phối hợp giữa các nhà vận chuyển, các hãng vận tải và các chuyến hàng, cũng như ... ... hiện toàn bộ
Tập 43 Số 4 - Trang 432-454 - 2009
#Logistics thành phố #lập kế hoạch logistics #hệ thống vận tải đô thị #phân phối hai tầng #tối ưu hóa.
Giải pháp Lập trình động cho Vấn đề Gọi xe theo yêu cầu Nhiều đến Nhiều với Một phương tiện Dịch bởi AI Một cuộc điều tra về vấn đề gọi xe theo yêu cầu nhiều đến nhiều với một phương tiện được phát triển thành hai phần (I và II). Phần I tập trung vào trường hợp "tĩnh" của vấn đề. Trong trường hợp này, các yêu cầu trung gian có thể xuất hiện trong quá trình thực hiện tuyến đường không được xem xét. Một hàm mục tiêu tổng quát được khảo sát, đó là việc tối thiểu hóa tổ hợp trọng số giữa thời g... ... hiện toàn bộ
Tập 14 Số 2 - Trang 130-154 - 1980
Bài Báo Tổng Quan - Các Vấn Đề Lập Lịch Và Định Tuyến Có Giới Hạn Thời Gian Dịch bởi AI Gần đây, chúng ta đã chứng kiến sự phát triển nhanh chóng của một khối lượng lớn nghiên cứu tập trung vào các cấu trúc vấn đề lập lịch và định tuyến phương tiện với các ràng buộc về thời gian. Mục đích của bài viết này là tổng hợp những tiến bộ đáng kể đã được thực hiện cho các loại vấn đề định tuyến sau đây có thời gian giới hạn: bài toán người bán hàng du lịch đơn và đa, bài toán đường ... ... hiện toàn bộ
Tập 22 Số 1 - Trang 1-13 - 1988
Mô hình Lập trình Tuyến tính cho Vấn đề Phân bổ Giao thông Động Tối ưu Hệ thống với Một Điểm Đến Dịch bởi AI Gần đây, Daganzo đã giới thiệu mô hình truyền tế bào - một phương pháp đơn giản để mô hình hóa dòng giao thông trên cao tốc, nhất quán với mô hình động lực học. Trong bài báo này, chúng tôi sử dụng mô hình truyền tế bào để xác định vấn đề Phân bổ Giao thông Động Tối ưu Hệ thống (SO DTA) với một điểm đến dưới dạng Lập trình Tuyến tính (LP). Chúng tôi chứng minh rằng mô hình có thể thu được... ... hiện toàn bộ
Tập 34 Số 1 - Trang 37-49 - 2000
#Mô hình truyền tế bào #Phân bổ giao thông động #Lập trình tuyến tính #Thời gian di chuyển biên #Tối ưu hóa hệ thống
Lập Lịch và Định Tuyến Tàu Container Trong Ngành Vận Tải Liner: Tổng Quan và Hướng Nghiên Cứu Tương Lai Dịch bởi AI Bài báo này xem xét các nghiên cứu trong 30 năm qua sử dụng các phương pháp nghiên cứu vận hành để giải quyết các vấn đề về định tuyến và lập lịch tàu container ở các cấp độ lập kế hoạch chiến lược, chiến thuật và hoạt động. Các vấn đề này được phân loại và tóm tắt, với trọng tâm là các định dạng mô hình, giả thuyết và thiết kế thuật toán. Bài báo sau đó đưa ra cái nhìn tổng quan về các n... ... hiện toàn bộ
Tập 48 Số 2 - Trang 265-280 - 2014
#định tuyến tàu container #lập lịch tàu #nghiên cứu vận hành #ngành vận tải container #chiến lược liên minh #thiết kế mạng lưới