Tiếp xúc và Cọ xát bề mặt phẳng

Việc diễn giải một số hiện tượng xảy ra trên bề mặt phẳng, trong tình trạng tiếp xúc tĩnh hoặc trượt, phụ thuộc vào phân bố giả định của diện tích tiếp xúc thực giữa các bề mặt. Vì có rất ít bằng chứng trực tiếp để dựa vào việc ước lượng phân bố này, phương pháp sử dụng là xây dựng một mô hình đơn giản và so sánh lý thuyết suy diễn được (ví dụ, phụ thuộc của các quan sát thực nghiệm vào tải trọng) với bằng chứng thực nghiệm. Các kết luận chính như sau. (a) Điện trở tiếp xúc điện phụ thuộc vào mô hình được sử dụng để đại diện cho các bề mặt; mô hình thực tế nhất là khi tăng tải trọng sẽ làm tăng cả số lượng và kích thước của các vùng tiếp xúc. (b) Nói chung, sự mài mòn cơ học cũng nên phụ thuộc vào mô hình. Tuy nhiên, trong các thí nghiệm mài mòn thể hiện hành vi đơn giản nhất, tỷ lệ mài mòn tỷ lệ với tải trọng, và các kết quả này có thể được giải thích bằng cách giả định rằng các cục bám dính tại các vùng tiếp xúc được hình thành do biến dạng dẻo bị loại bỏ; hơn nữa, suy diễn đặc biệt này độc lập với mô hình giả định. Điều này gợi ý rằng một giả định cơ bản của các lý thuyết trước đây, rằng việc tăng tải trọng làm tăng số lượng tiếp xúc mà không ảnh hưởng đến kích thước trung bình của chúng, là thừa.