Thái độ So Với Thói Quen Chung: Các Yếu Tố Quyết Định Lựa Chọn Phương Thức Di Chuyển¹

Một mô hình lựa chọn phương thức di chuyển được thử nghiệm thông qua một cuộc khảo sát trên 199 cư dân của một ngôi làng. Hành vi lựa chọn ô tô cho một chuyến đi cụ thể được dự đoán từ thái độ đối với việc lựa chọn ô tô và thái độ đối với việc lựa chọn một phương thức thay thế (tức là, tàu), một mặt, và từ thói quen sử dụng ô tô tổng quát, mặt khác. Không giống như các biện pháp truyền thống về thói quen, một biện pháp dựa trên kịch bản đã được sử dụng. Thói quen tổng quát được đo bằng các lựa chọn phương thức di chuyển phản ứng với những mô tả rất tổng quát về các chuyến đi tưởng tượng. Trong mô hình, thói quen được dự đoán từ mức độ tham gia vào quyết định về lựa chọn phương thức di chuyển cho chuyến đi cụ thể (sự tham gia quyết định) và từ mức độ cạnh tranh trong một hộ gia đình liên quan đến việc sử dụng ô tô. Mô hình cho thấy đạt yêu cầu. Hơn nữa, như được Triandis (1977) gợi ý, có một sự trao đổi giữa thái độ và thói quen trong việc dự đoán hành vi: Khi thói quen mạnh thì mối quan hệ giữa thái độ và hành vi yếu, trong khi khi thói quen yếu thì mối liên kết giữa thái độ và hành vi mạnh.