Phân tích hư hại do mỏi trong hỗn hợp bê tông nhựa bằng cách tiếp cận năng lượng hao hụt

Canadian Journal of Civil Engineering - Tập 33 Số 7 - Trang 890-901 - 2006
Khalid A. Ghuzlan, S H Carpenter

Tóm tắt

Bài báo này trình bày một phương pháp phân tích hư hại – mỏi dựa trên khái niệm về sự thay đổi trong năng lượng hao hụt của bê tông nhựa. Phương pháp mỏi dựa trên hư hại – năng lượng là đơn giản và dựa trên nền tảng lý thuyết vững chắc. Khái niệm trung tâm của phương pháp năng lượng là đường cong mỏi năng lượng, dựa trên hai yếu tố chính, bao gồm giá trị cao nguyên (PV) và số vòng lặp tải đến thất bại thật sự (Ntf). Giá trị cao nguyên đại diện cho giá trị không đổi của tỷ lệ phần trăm năng lượng hao hụt mà gây hư hại cho vật liệu dưới tải trọng tuần hoàn. Thất bại được định nghĩa là số vòng lặp tải mà tại đó tỷ lệ phần trăm của năng lượng hao hụt bắt đầu tăng nhanh, chỉ ra sự không ổn định. Thử nghiệm mỏi uốn đã được sử dụng để thử nghiệm hàng trăm dầm bê tông nhựa, chủ yếu dưới điều kiện thử nghiệm kiểm soát biến dạng. Kết quả cho thấy PV phụ thuộc mạnh vào các điều kiện tải ban đầu, ứng suất, biến dạng và năng lượng hao hụt. Do đó, nó có thể được sử dụng thuận tiện trong thiết kế mặt đường. Số vòng lặp tải đến sự giảm 50% độ cứng ban đầu được phát hiện có mối tương quan cao với điểm thất bại mới (Ntf). Việc sử dụng các khái niệm năng lượng hao hụt trong phân tích mỏi cho phép tính đến sự tích lũy hư hại một cách đơn giản.

Từ khóa

#mỏi của bê tông nhựa #năng lượng hao hụt #hư hại #tỷ lệ năng lượng.

Tài liệu tham khảo

Epps J.A., 1969, Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, 38, 423

Ghuzlan K.A., 2000, Transportation Research Record 1723, Transportation Research Board, National Research Council (US), Washington, D.C., 141

Heukelom W., 1966, Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, 35, 359

Kim R.Y., 1990, Journal of Engineering Mechanics, 116, 751, 10.1061/(ASCE)0733-9399(1990)116:4(751)

Kim R.Y., 1995, ASCE Journal of Materials in Civil Engineering, 7, 59, 10.1061/(ASCE)0899-1561(1995)7:1(59)

Kim R.Y., 1997, Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, 66, 520

Lee H.J., 1998, Journal of Engineering Mechanics, 124, 32, 10.1061/(ASCE)0733-9399(1998)124:1(32)

Lee H.J., 2000, ASCE Journal of Materials in Civil Engineering, 12, 105, 10.1061/(ASCE)0899-1561(2000)12:2(105)

Majidzadeh K., 1971, Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, 40, 227

Miner M.A., 1945, Transactions of the American Society of Mechanical Engineers, 67, A159, 10.1115/1.4009458

Monismith C.L., 1973, Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, 42, 320

Paris P., 1963, Transactions of the ASME, Journal of Basic Engineering, 85, 528, 10.1115/1.3656900

Pell P.S., 1975, Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, 44, 1

Rowe G.M., 1993, Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, 62, 344

Tayebali A.A., 1992, Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, 61, 333

Tayebali A.A., 1993, Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, 62, 385

Van Dijk W., 1975, Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, 44, 38

Van Dijk W., 1977, Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, 46, 1

Thông tin
Thông tin xuất bản

Canadian Journal of Civil Engineering

Tập 33 Số 7

890-901

Thông tin tác giả