Nghiên Cứu Chi Phí-Lợi Ích của Chương Trình An Toàn Đèn Chạy Ban Ngày Được Đề Xuất

Journal of the Operational Research Society - Tập 34 - Trang 37-43 - 1983
Charles M. Harvey1
1Dickinson College, Carlisle

Tóm tắt

Bài báo này báo cáo về một mô hình được phát triển cho Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (D.O.T.) nhằm đánh giá chi phí và lợi ích an toàn của một quy định an toàn được đề xuất về đèn chạy ban ngày. Ba chính sách thay thế được xem xét: (A) không ban hành quy định và không tiến hành thêm bất kỳ cuộc điều tra nào; (B) ban hành quy định ngay khi có thể; (C) tiến hành nghiên cứu thêm và thử nghiệm thực địa trước khi đưa ra quyết định. Mô hình không yêu cầu gán một giá trị xã hội cụ thể cho mỗi trường hợp tử vong trên đường cao tốc được ngăn chặn; mà nó xác định cho phạm vi giá trị nào mà mỗi lựa chọn (A)-(C) là ưu tiên nhất. Dựa trên mô hình, một khuyến nghị đã được đưa ra trong D.O.T. để theo đuổi lựa chọn (C).

Từ khóa

#đèn chạy ban ngày #quy định an toàn #chi phí-lợi ích #thử nghiệm thực địa #Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ