Dấu chân CO2 của nho bàn từ Ấn Độ trên con đường đến tay người tiêu dùng Đức – Phân tích và các giải pháp giảm thiểu

Nho bàn đã trở thành một phần không thể thiếu trong các siêu thị của chúng ta. Vào cuối mùa đông và đầu mùa xuân – khi mà chưa có trái cây tươi trong nước sẵn có, Ấn Độ trở thành nhà cung cấp chính. Mục tiêu của bài viết này là truy nguyên con đường của nho bàn từ Ấn Độ đến Bonn và xác định dấu chân CO2 sinh thái của nó so với nho từ Nam Phi, cũng như chỉ ra các giải pháp để giảm thiểu chúng. Sau khi được làm lạnh, đóng gói trong các khay PET và vận chuyển từ khu vực trồng trọt chính là Maharashtra ở miền trung Ấn Độ qua 400 km đến Mumbai, nho được vận chuyển bằng tàu container lạnh ở 0 °C qua khoảng 11.700 km (6317 hải lý) qua kênh Suez đến Antwerpen, từ đó được vận chuyển khoảng 235 km bằng xe tải lạnh tới các trung tâm phân phối, nơi người tiêu dùng mua chúng bằng ô tô của mình. Phần lớn dấu chân CO2 từ cánh đồng đến người tiêu dùng (B2C) khoảng 333 (297–379) g CO2eq/500 g khay nho đến từ vận chuyển đường biển với 108 (89–131) g CO2, tiếp theo là khay PET với nắp (được giao hàng trong Ấn Độ) với khoảng 66 g CO2eq/kho và chuyến đi mua sắm của người tiêu dùng Đức (20 kg, 5 km) cũng có trách nhiệm phần nào với khoảng 66 g CO2eq/500 g nho, cho thấy tiềm năng tiết kiệm bên cạnh việc sử dụng các khay R-PET, túi phim thay vì khay PET hoặc hộp. Do tuyến đường biển tương đương, dấu chân CO2 của nho bàn từ Ấn Độ với 333 g CO2eq nằm trong cùng một khoảng tương đương với nho bàn từ Nam Phi với khoảng 11.400 km (6155 hải lý) trên tàu container lạnh và 309 (260–340) g CO2eq cho mỗi 500 g khay.