Assessing the Economic Potential of Electric Vehicles to Provide Ancillary Services: The Case of Germany

Andersson SL, Elofsson AK, Galus MD, Göransson L, Karlsson S, Johnsson F, Andersson G (2010) Plug-in hybrid electric vehicles as regulating power providers: case studies of Sweden and Germany. Energy Policy 38(6):2751–2762. http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0301421510000121

Berndt H, Hermann M, Kreye HD, Reinisch R, Scherer U, Vanzetta J (2007a) TransmissionCode 2007. Anhang D2 – Teil 1. Unterlagen zur Präqualifikation von Anbietern zur Erbringung von Sekundärregelleistung für die ÜNB. VDN – Verband der Netzbetreiber e.V. [Online]. Retrieved July 9th, 2012 from: http://www.bdew.de/bdew.nsf/id/DE_7B6ERD_NetzCodes_und_Richtlinien/file/2009-11-01_FNN_TC2007_Anhang%20D2-1.pdf

Berndt H, Hermann M, Kreye HD, Reinisch R, Scherer U, Vanzetta J (2007b) TransmissionCode 2007. Anhang D3. Unterlagen zur Präqualifikation für die Erbringung von Minutenreserveleistung. VDN – Verband der Netzbetreiber e.V. [Online]. Retrieved July 9th, 2012 from: http://www.bdew.de/bdew.nsf/id/DE_TransmissionCode_2007_Netz-_und_Systemregeln_der_deutschen_uebertragungsnetzbetreibe_Anhhang_D_3/file/Anhang_D_3_MRL_2007-08-24.pdf

Berndt H, Hermann M, Kreye HD, Reinisch R, Scherer U, Vanzetta J (2007c) TransmissionCode 2007. Network and system rules of the German transmission system operators—Appendix D1: files for prequalification of primary regulation for the TSOs. VDN – Verband der Netzbetreiber e.V. [Online]. Retrieved December 17th, 2012 from: http://www.vde.com/de/fnn/dokumente/documents/transmissioncode2007_anhang-d1.pdf

BMU (2012) Erneuerbare Energien in Zahlen. Technical report, Bundesministerium fuer Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit. http://www.bmu.de/files/pdfs/allgemein/application/pdf/broschuere_ee_zahlen_bf.pdf

BNetzA (2011) Monitoringbericht 2011. Report, Bundesnetzagentur. http://www.bundesnetzagentur.de/SharedDocs/Downloads/DE/BNetzA/Presse/Berichte/2011/MonitoringBericht2011.pdf?__blob=publicationFile

BNetzA (2012) Monitoringbericht 2012. Technical report, Bundesnetzagentur. http://www.bundesnetzagentur.de/SharedDocs/Downloads/DE/BNetzA/Presse/Berichte/2012/MonitoringBericht2012.pdf?__blob=publicationFile

Bundesnetzagentur (2011a) Beschluss BK6-10-097 [Online]. Retrieved July 9th, 2012 from: http://www.bundesnetzagentur.de/DE/DieBundesnetzagentur/Beschlusskammern/1BK-Geschaeftszeichen-Datenbank/BK6/2010/BK6-10-000bis100/BK6-10-097bis-099/BK6-10-097_Beschluss_2011_04_12.pdf;jsessionid=59F14CD2B71BB359D55325B170666B1C?__blob=publicationFile

Bundesnetzagentur (2011b) Beschluss BK6-10-098 [Online]. Retrieved July 9th, 2012 from: http://www.bundesnetzagentur.de/DE/DieBundesnetzagentur/Beschlusskammern/1BK-Geschaeftszeichen-Datenbank/BK6/2010/BK6-10-000bis100/BK6-10-097bis-099/BK6-10-098_Beschluss_2011_04_12.pdf;jsessionid=59F14CD2B71BB359D55325B170666B1C?__blob=publicationFile

Bundesnetzagentur (2011c) Beschluss BK6-10-099 [Online]. Retrieved May 31st, 2012 from: http://www.bundesnetzagentur.de/DE/DieBundesnetzagentur/Beschlusskammern/1BK-Geschaeftszeichen-Datenbank/BK6/2010/BK6-10-000bis100/BK6-10-097bis-099/BK6-10-099_Beschluss_2011_10_18.pdf?__blob=publicationFile

Clement-Nyns K, Haesen E, Driesen J (2011) The impact of vehicle-to-grid on the distribution grid. Electr Power Syst Res 81(1):185–192. doi: 10.1016/j.epsr.2010.08.007 . http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378779610002063

Dallinger D, Krampe D, Wietschel M (2011) Vehicle-to-grid regulation reserves based on a dynamic simulation of mobility behavior. IEEE Trans Smart Grid 2(2):302–313. doi: 10.1109/TSG.2011.2131692

ENTSOE (2009) Operation handbook, policy 1: Load-frequency control and performance. Technical report, European network of transmission system operators for electricity. https://www.entsoe.eu/fileadmin/user_upload/_library/publications/entsoe/Operation_Handbook/Policy_1_final.pdf

Guille C, Gross G (2009) A conceptual framework for the vehicle-to-grid (V2G) implementation. Energy Policy 37(11):4379–4390. doi: 10.1016/j.enpol.2009.05.053 . http://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0301421509003978

Kamper A (2010) Dezentrales Lastmanagement zum Ausgleich kurzfristiger Abweichungen im Stromnetz. PhD Thesis, Karlsruhe. ISBN: 978-3-86644-546-8. http://digbib.ubka.uni-karlsruhe.de/volltexte/1000019365

Kempton W, Letendre SE (1997) Electric vehicles as a new power source for electric utilities. Transp Res, Part D, Transp Environ 2(3):157–175. doi: 10.1016/S1361-9209(97)00001-1 . http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1361920997000011

Kempton W, Tomić J (2005a) Vehicle-to-grid power fundamentals: calculating capacity and net revenue. J Power Sources 144(1):268–279. doi: 10.1016/j.jpowsour.2004.12.025 . http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775305000352

Kempton W, Tomić J (2005b) Vehicle-to-grid power implementation: from stabilizing the grid to supporting large-scale renewable energy. J Power Sources 144(1):280–294. doi: 10.1016/j.jpowsour.2004.12.022 . http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775305000212

Kempton W, Tomic J, Letendre S, Brooks A, Lipman T (2001) Vehicle-to-grid power: battery, hybrid, and fuel cell vehicles as resources for distributed electric power in California. Technical report, UC Davis: Institute of Transportation Studies

NISSAN (2012) Nissan leaf specs—Japanese model (Nov 2012). Online: http://www.nissan-zeroemission.com/EN/LEAF/specs.html . http://www.nissan-zeroemission.com/EN/LEAF/specs.html

Peterson SB, Apt J, Whitacre JF (2010a) Lithium-ion battery cell degradation resulting from realistic vehicle and vehicle-to-grid utilization. J Power Sources 195(8):2385–2392. doi: 10.1016/j.jpowsour.2009.10.010 . http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775309017443

Peterson SB, Apt J, Whitacre JF (2010b) Lithium-ion battery cell degradation resulting from realistic vehicle and vehicle-to-grid utilization. J Power Sources 195(8):2385–2392. doi: 10.1016/j.jpowsour.2009.10.010 . http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775309017443

Quinn C, Zimmerle D, Bradley TH (2010) The effect of communication architecture on the availability, reliability, and economics of plug-in hybrid electric vehicle-to-grid ancillary services. J Power Sources 195(5):1500–1509

Rebours YG, Kirschen DS, Trotignon M, Rossignol S (2007) A survey of frequency and voltage control ancillary services—part I: Technical features. IEEE Trans Power Syst 22(1):350–357. doi: 10.1109/TPWRS.2006.888963

Sandels C, Franke U, Ingvar N, Nordstöm L, Hamren R (2010) Vehicle to grid—reference architectures for the control markets in Sweden and Germany. In: Innovative smart grid technologies conference Europe (isgt Europe), 2010 IEEE pes, 1–8. doi: 10.1109/ISGTEUROPE.2010.5638864

Sharma, A (2012) The future development of the solar inverter, power optimizer & microinverter market—latest findings from IMS research [Online]. Retrieved February 20th, 2013 http://www.psma.com/sites/default/files/uploads/tech-forums-alternative-energy/presentations/2012-apec-252-future-development-solar-inverter-power-optimizer-microinverter-markets.pdf

Sioshansi FP (2011) So what’s so smart about the smart grid? Electr J 24(10):91–99. doi: 10.1016/j.tej.2011.11.005 . http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1040619011002922

Sioshansi R, Denholm P (2010) The value of plug-in hybrid electric vehicles as grid resources. Energy J 31(3):1–23

Strukturstudie BWe mobil (2010) Baden-Württemberg auf dem Weg in die Elektromobilität [Online]. Retrieved July 9th, 2012 http://www.iao.fraunhofer.de/images/downloadbereich/300/strukturstudie-bwe-mobil.pdf

Swider DJ (2006) Handel an Regelenergie- und Spotmärkten: Methoden zur Entscheidungsunterstützung für Netz- und Kraftwerksbetreiber. Wiesbaden: Deutscher Universitäts-Verlag. 978-3-8350-9215-0

Tomić J, Kempton W (2007) Using fleets of electric-drive vehicles for grid support. J Power Sources 168(2):459–468. doi: 10.1016/j.jpowsour.2007.03.010 . http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775307005575

VDE (2010) Elektrofahrzeuge. Bedeutung, Stand der Technik, Handlungsbedarf

Zumkeller D, Kagerbauer M, Wirtz M, Vortisch P, Chlond B (2011) Deutsches Mobilitätspanel (MOP). Wissenschaftliche Begleitung und erste Auswertungen. Bericht 2011 Alltagsmobilität und Tankbuch. Institut für Verkehrswesen. KIT [Online]. Retrieved July 9th, 2012 from: http://www.ifv.kit.edu/downloads/2012_MOP_10_11.pdf