Anticipatory Energy-Efficient Longitudinal Vehicle Control

Dorrer, C.: Effizienzbestimmung von Fahrweisen und Fahrerassistenz zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs unter Nutzung telematischer Informationen. Stuttgart, Universität Stuttgart, Dissertation, 2003

Gaßmann, S.: Untersuchung zum Einfluss von Kraftfahrzeug, Fahrer und Verkehr auf Betriebsweise und Kraftstoffverbrauch eines Pkw im realen Stadtverkehr. Darmstadt, Technische Hochschule, Dissertation, 1991

Meinheit, H.: Konzeptentwicklung eines vorausschauenden Hybridfahrzeugs. Aachen, Technische Hochschule, Dissertation, 2009

Neunzig, D.: Fahrerassistenzsysteme zur Verbrauchsminderung von Kraftfahrzeugen. Aachen, Technische Hochschule, Dissertation, 2003

Bley, O.; Kutzner, R.; Friedrich, B. et al.: Kooperative Optimierung von Lichtsignalsteuerung und Fahrzeugführung. Contribution to the conference AAET 2011

Sasse, A.; Dornieden, B.; Junge, L. et al.: Achieving reliable vehicle positioning for safety-relevant driver assistance systems using series production sensor technology. Contribution to the conference ENC GNSS 2010

Gadanecz, A.: Online-Fahrwiderstandsberechnung als wichtiger Baustein zum energieeffizienten Fahrzeugbetrieb. Contribution to the conference Autoreg 2011

Dornieden, B.; Junge, L.; Themann, P.; Zlocki, A.: Untersuchung einer energieeffizienten Fahrzeuglängsregelung ausgehend von Realfahrdaten. Contribution to the 20th Aachen Colloquium 2011

Zlocki, A.: Fahrzeuglängsregelung mit kartenbasierter Vorausschau. Aachen, Technische Hochschule, Dissertation, 2010