Tai nạn, bệnh tật và các phàn nàn về sức khỏe của thủy thủ trên các tàu container mang cờ Đức

BMC Public Health - Tập 23 - Trang 1-12 - 2023
Nora Annelies Bilir1, Lorenz Scheit2, Martin Dirksen-Fischer3, Claudia Terschüren4, Robert Herold1, Volker Harth1, Marcus Oldenburg1
1Institute for Occupational and Maritime Medicine (ZfAM), University Medical Center Hamburg-Eppendorf, Hamburg, Germany
2Clinic for Internal Medicine, Bundeswehrkrankenhaus Hamburg, Hamburg, Germany
3Hamburg Port Health Center, Hamburg, Germany
4Faculty Life Sciences, Hamburg University of Applied Sciences (HAW Hamburg), Hamburg, Germany

Tóm tắt

Đối với thủy thủ trên biển cả, các mối nguy hại về sức khỏe là rất đa dạng và cũng cụ thể do môi trường làm việc. Phổ các vấn đề sức khỏe nghề nghiệp và tai nạn chủ yếu bị ảnh hưởng bởi các đặc điểm hàng hải. Mục tiêu của nghiên cứu này là đánh giá loại tai nạn và tần suất bệnh tật cũng như các phàn nàn về sức khỏe của thủy thủ trên các tàu container mang cờ Đức thông qua việc đánh giá sổ ghi chép y tế. Một phân tích có hệ thống về 14.628 mục y tế từ 95 cuốn sổ ghi chép y tế của 58 tàu container mang cờ Đức từ năm 1995 đến 2015 đã được thực hiện. Nghiên cứu hồi cứu và mô tả này đã sử dụng thông tin về tai nạn, bệnh tật và các phàn nàn về sức khỏe trong các nhóm nghề nghiệp khác nhau cùng với các quy trình điều trị y tế để phân tích và đánh giá. Phân tích cho thấy hơn một phần ba số lần tư vấn với Nhân viên Y tế trên tàu có liên quan đến các triệu chứng nội khoa (33,7%) và phẫu thuật (31,3%). Gần 20% số lần tư vấn là do nhiễm trùng đường hô hấp (19,6%) và tai nạn (17,9%). Tai nạn là lý do phổ biến nhất gây không đủ sức khỏe để làm việc trên biển (31,2%). Dựa trên các danh mục nghề nghiệp, phần lớn các chấn thương xảy ra trong số thủy thủ trên boong tàu (22,5%), tiếp theo là các thuyền viên làm việc trong phòng máy (18,9%). Trong 106 trường hợp, cần phải có liên lạc y tế từ xa với bác sĩ trên bờ. Tổng cộng, 15 thủy thủ đã phải được sơ tán khỏi tàu để điều trị y tế tiếp theo trên bờ. Việc áp dụng thuốc là biện pháp điều trị phổ biến nhất trên tàu, chiếm 77% tổng số lần tư vấn. Tỷ lệ cao về các phàn nàn về sức khỏe và tai nạn giữa các thủy thủ cho thấy cần thiết phải tối ưu hóa việc chăm sóc sức khỏe trên biển và phòng ngừa tai nạn, ví dụ bằng các thuật toán điều trị tiêu chuẩn hóa hoặc cải thiện đào tạo y tế cho các Nhân viên Y tế. Sự phát triển và đưa vào sử dụng hồ sơ bệnh án điện tử để ghi chép các liệu pháp y tế trên tàu có thể cải thiện việc ghi chép y tế trên tàu.

Từ khóa

#thủy thủ #tàu container #sức khỏe #tai nạn #bệnh tật #chăm sóc sức khỏe #y tế trên biển #phòng ngừa tai nạn

Tài liệu tham khảo

Schlaich CC, Oldenburg M, Lamshöft MM. Estimating the risk of communicable diseases aboard cargo ships. J Travel Med. 2009;16(6):402–6. See-Berufsgenossenschaft Schiffssicherheit. Jahresbericht 2008. Hamburg: See-Berufsgenossenschaft; 2009. Rüdiger HW. Schicht- und Nachtarbeit aus Sicht der Arbeitsmedizin (Shift and night work from the point of view of occupational medicine). In: Zober A, Hrsg. Arbeitsmedizin. Verantwortung für den Menschen. Stuttgart: Thieme; 2008:25–28. Fachhochschule Flensburg. Prüfungs- und Studienordnung für den Bachelor-Studiengang Seeverkehr (Examination and study regulations for the bachelor's degree program in maritime transport), Nautik und Logistik. Flensburg. 2011. https://hs-flensburg.de/satzung/b/spo_snl_ba_03022011.pdf. Accessed 24 May 2023. Faesecke KP. Deutsche Gesellschaft für Maritime Medizin e.V., Hrsg. 1. Hamburger Kolloquium "Maritime Medizin" 100 Jahre wissenschaftliche Schifffahrtsmedizin in Hamburg". Hamburg; 2010: 41–3. D’Esposito A. Krankheitsbilder bei Seeleuten und ihre Versorgung am Beispiel einer Hamburger Seemannsambulanz (Disease patterns among seafarers and their care using the example of a Hamburg seafarers’ outpatient clinic) [Dissertation]. Hamburg: Universität; 2016. Herold G. Innere Medizin/ Internal medicine 2021. Köln: Herold. Berlin: Walter De Gruyter GmbH; 2020. von Hahn N. Trockene Luft und ihre Auswirkungen auf die Gesundheit - Ergebnisse einer Literaturstudie (Dry air and its effects on health - results of a literature study). Gefahrstoffe - Reinhaltung der Luft. 2007;67(3):103–7. Umwelt Bundesamt. http://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehrlaerm/emissionsstandards/seeschiffe-luftschadstoffe energieeffizienz#textpart-2. Abgerufen am 27.07.2022. Oldenburg M, Harth V, Manuwald U. Non-cancer diseases requiring admission to hospital among German seafarers. Int Marit Health. 2015;66(1):6–10. https://doi.org/10.5603/IMH.2015.0003. Grappasonni I, Marconi D, Mazzucchi F, Petrelli F, Scuri S, Amenta F. Survey on food hygiene knowledge on board ships. Int Marit Health. 2013;64(3):160–7. Oldenburg M, Herzog J, Harth V. Seafarer deaths at sea: a German mortality study. Occup Med. 2016;66(2):135–7. https://doi.org/10.1093/occmed/kqv153. Oldenburg M. Risk of cardiovascular diseases in seafarers. Int Marit Health. 2014;65(2):53–7. Hansen HL, Tuchsen F, Hannerz H. Hospitalisations among seafarers on merchant ships. Occup Environ Med. 2005;62:145–50. https://doi.org/10.1136/oem.2004.014779. Hartmann B, Spallek M, Ellegast R. Arbeitsplatzbezogene Muskel-Skelett-Erkrankungen: Ursachen, Prävention, Ergonomie, Rehabilitation (Workplace-related musculoskeletal disorders: causes, prevention, ergonomics, rehabilitation). Heidelberg, München, Landsberg, Frechen, Hamburg: ecomed Medizin; 2013. Hansen I, Augustin M, Schäfer I, Mohr N. Epidemiologie von Hautkrankheiten in Deutschland: systematische Literaturanalyse des aktuellen Forschungsstands – Teil 1: Tumorerkrankungen der Haut/ Epidemiology of skin diseases in Germany: systematic review of the current state of research – part 1: cutaneous tumor diseases. JDDG | 1610–0379/2022/2003. https://doi.org/10.1111/ddg.14746_g. Oldenburg M, Kuechmeister B, Ohnemus U, Baur X, Moll I. Actinic keratosis among seafarers. Arch Dermatol Res. 2013;305:787–96. Oldenburg M, Kuechmeister B, Ohnemus U, Baur X, Moll I. Extrinsic skin ageing symptoms in seafarers subject to high work-related exposure to UV radiation. Eur J Dermatol. 2013;23(5):663–70. https://doi.org/10.1684/ejd.2013.2142. Rinne H, Laaksonen M, Notkola V, Shemeikka R. Mortality among seafarers: a register-based follow-up study. Occup Med (Lond). 2020;70(2):119–22. https://doi.org/10.1093/occmed/kqaa002. Brauer B. Aktueller Stand der medizinischen Ausbildung und Versorgung an Bord deutscher Kauffahrteischiffe: Eine Untersuchung mit Inhabern des deutschen und nautischen Patents am Beispiel schwerer Unfälle und der häufigsten Erkrankungen an Bord (Current status of medical training and care on board German merchant ships: an investigation with holders of the German and nautical patent using the example of serious accidents and the most common diseases on board) [Diplomarbeit]. Oldenburg/Ostfriesland/Wilhelmshaven: Fachhochschule; 2009. Jensen OC, Sørensen JF, Canals ML, Hu Y, Nikolic N, Mozer AA. Non-fatal occupational injuries related to slips, trips and falls in seafaring. Am J Ind Med. 2005;47(2):161–71. https://doi.org/10.1002/ajim.20119. Oldenburg M, Baur X, Schlaich C. Occupational risks and challenges of seafaring. J Occup Health. 2010;52(5):249–56. https://doi.org/10.1539/joh.K10004. Liu W, Liu X, Hu Y, Shi J, Chen X, Zhao J, et al. Fall detection for shipboard seafarers based on optimized blazepose and LSTM. Sensors. 2022;14:5449. https://doi.org/10.3390/s22145449. Schinkel S. zitiert nach: BG Verkehr. Weniger Unfälle als im Vorjahr. Sicherheitsprofi 6/2010: 22. Oldenburg M, Rieger J, Sevenich C, Harth V. Nautical officers at sea: emergency experience and need for medical training. J Occup Med Toxicol. 2014;9:19. https://doi.org/10.1186/1745-6673-9-19.