Gewichtsreduktion und kosteneffiziente Montage durch geklebte Hybridstrukturen
Tóm tắt
Hybridbauweisen sind eine kosteneffiziente Antwort auf Forderungen der Fahrzeugindustrie nach Gewichtsreduzierung. Eine erste hybride Serienanwendung konnte jetzt im neuen Polo von Volkswagen realisiert werden. Welche Bedeutung das Kleben hier hat, zeigt der folgende Beitrag.
Tài liệu tham khảo
citation_title=„Hybid-Frontend als Strukturbauteil“ (A hybrid front-end as a structural part); citation_inbook_title=KU Kunststoffe Magazine; citation_publication_date=1999; citation_pages=82-86; citation_id=CR1; citation_author=B. Koch; citation_author=G. Knözinger; citation_author=T. Pleschke; citation_author=H. J. Wolf; citation_publisher=Vieweg+Teubner Verlag
citation_title=„A new approach to hybrid front-end systems“; citation_inbook_title=SAE paper 2002-01-1229 presented at SAE Int. Congress & Exposition, Detroit, MI, USA; citation_publication_date=2002; citation_id=CR2; citation_author=P. Naughton; citation_author=J. Röttger; citation_author=B. Bowser
citation_title=Dow Automotive; citation_inbook_title=„Fibre Filled Materials for Front-End Carriers“, SPE TPO Conference, Dearborn, Michigan; citation_publication_date=2001; citation_id=CR3; citation_author=N. Pádraig; citation_author=M. Martin; citation_author=R. Jan; citation_author=D. Dan
citation_title=„Kunstoffe-Metall-Hybride-Möglicheiten zur Herstellung von Strukturbauteilen“ (Plastic-Metal Hybrids-possibilities for fabrication of structural parts); citation_inbook_title=KU Kunststoffe Magazine; citation_publication_date=2001; citation_pages=112-118; citation_id=CR4; citation_author=Marcel. Op de Laak; citation_author=G. Pötsch; citation_author=F. Schwitzer