[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"_public_topic_publications_t%C3%A0u%20th%E1%BB%A7y{\"limit\":5}":3,"_public_topic_byId_tàu thủy":11},{"code":4,"data":5,"meta":10},"SUCCESS",{"latest":6,"mostCited":7,"vietnamFeatured":8,"vietnamLatest":9},[],[],[],[],null,{"code":4,"data":12,"meta":10},{"id":13,"title":14,"description":15,"content":16,"term":13,"englishTitle":10,"synonyms":10,"definition":10,"discipline":10,"references":10,"faqs":10,"createUser":17,"publishUser":21,"keywords":25,"keywordCount":18,"enrichTopicLink":26,"status":27,"createTime":28,"updateTime":29,"publishTime":30,"linkEnrichedTime":10,"publicationScanTime":10,"contentErrorMessage":10,"viewCount":31,"relateTopics":32},"tàu thủy","Tàu thủy là gì? Các bài báo nghiên cứu khoa học liên quan","Tàu thủy là phương tiện vận tải hoạt động trên mặt nước, được thiết kế dựa trên nguyên lý nổi để có thể chịu tải, di chuyển và điều hướng ổn định trong môi trường thủy. Về mặt kỹ thuật, tàu thủy là một hệ thống nổi phức hợp, kết hợp kết cấu thân tàu, động lực và điều khiển nhằm phục vụ vận tải, khai thác và các mục đích chuyên dụng. ","\u003Cdiv>\u003Ch2>Khái niệm và định nghĩa tàu thủy\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>\nTàu thủy là phương tiện vận tải được thiết kế để hoạt động trên mặt nước, có khả năng nổi, di chuyển và điều hướng ổn định trong các điều kiện thủy văn khác nhau. Về mặt kỹ thuật, tàu thủy là một hệ thống cơ học – thủy động học phức hợp, kết hợp giữa kết cấu nổi, hệ thống động lực và các thiết bị điều khiển nhằm đảm bảo khả năng khai thác an toàn và hiệu quả.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nKhái niệm “tàu thủy” được sử dụng để chỉ nhiều loại phương tiện khác nhau, từ các tàu nhỏ hoạt động trên sông hồ đến các tàu biển cỡ lớn hoạt động trên đại dương. Điểm chung của các phương tiện này là khả năng tự nổi trên nước và duy trì trạng thái cân bằng trong quá trình chịu tải và chuyển động.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nTrong bối cảnh khoa học và kỹ thuật, tàu thủy không chỉ được xem là phương tiện giao thông mà còn là một đối tượng nghiên cứu liên ngành, liên quan đến cơ học chất lỏng, kết cấu vật liệu, điều khiển học và khoa học môi trường.\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Lịch sử hình thành và phát triển của tàu thủy\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>\nLịch sử tàu thủy gắn liền với sự phát triển của văn minh nhân loại. Những phương tiện thủy đầu tiên xuất hiện dưới dạng bè gỗ, thuyền độc mộc và thuyền chèo tay, chủ yếu phục vụ nhu cầu di chuyển, đánh bắt và trao đổi hàng hóa trong phạm vi ngắn.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nTheo thời gian, sự tiến bộ trong kỹ thuật chế tác vật liệu và hiểu biết về thủy động lực học đã dẫn đến sự ra đời của các loại thuyền buồm lớn, cho phép con người mở rộng hoạt động hàng hải ra các tuyến đường biển dài và phức tạp hơn. Giai đoạn này đánh dấu vai trò chiến lược của tàu thủy trong thương mại và thám hiểm.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nBước ngoặt quan trọng xảy ra vào thế kỷ XIX với sự xuất hiện của động cơ hơi nước, sau đó là động cơ đốt trong và động cơ diesel. Những cải tiến này làm thay đổi căn bản quy mô, tốc độ và khả năng chịu tải của tàu thủy, đặt nền móng cho ngành vận tải biển hiện đại.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Ctable border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\">\n  \u003Ctbody>\u003Ctr>\n    \u003Cth>Giai đoạn\u003C\u002Fth>\n    \u003Cth>Đặc điểm chính\u003C\u002Fth>\n  \u003C\u002Ftr>\n  \u003Ctr>\n    \u003Ctd>Cổ đại\u003C\u002Ftd>\n    \u003Ctd>Bè, thuyền chèo tay, thuyền độc mộc\u003C\u002Ftd>\n  \u003C\u002Ftr>\n  \u003Ctr>\n    \u003Ctd>Trung đại\u003C\u002Ftd>\n    \u003Ctd>Thuyền buồm lớn, mở rộng thương mại biển\u003C\u002Ftd>\n  \u003C\u002Ftr>\n  \u003Ctr>\n    \u003Ctd>Cận – hiện đại\u003C\u002Ftd>\n    \u003Ctd>Tàu động cơ, vận tải quy mô công nghiệp\u003C\u002Ftd>\n  \u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Ch2>Nguyên lý nổi và cơ sở vật lý\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>\nCơ sở vật lý của tàu thủy dựa trên nguyên lý lực đẩy Archimedes, theo đó một vật thể đặt trong chất lỏng sẽ chịu một lực đẩy hướng lên bằng trọng lượng của phần chất lỏng bị chiếm chỗ. Nguyên lý này quyết định điều kiện để tàu có thể nổi và mang tải an toàn.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nKhi tàu thủy được chất tải, mớn nước tăng lên cho đến khi lực đẩy cân bằng với tổng trọng lượng của tàu và hàng hóa. Việc thiết kế thân tàu nhằm kiểm soát chính xác thể tích chiếm nước là yếu tố then chốt để đảm bảo ổn định và an toàn.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nBiểu thức cơ bản của lực đẩy Archimedes được viết như sau:\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cscript type=\"math\u002Ftex\">\nF_A = \\rho g V\n\u003C\u002Fscript>\n\u003Cp>\nTrong đó \u003Cscript type=\"math\u002Ftex\">\\rho\u003C\u002Fscript> là khối lượng riêng của nước, \u003Cscript type=\"math\u002Ftex\">g\u003C\u002Fscript> là gia tốc trọng trường và \u003Cscript type=\"math\u002Ftex\">V\u003C\u002Fscript> là thể tích nước bị chiếm chỗ. Sự thay đổi của bất kỳ đại lượng nào trong ba yếu tố này đều ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng nổi của tàu.\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Cấu tạo cơ bản của tàu thủy\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>\nTàu thủy được cấu tạo từ nhiều hệ thống và bộ phận liên kết chặt chẽ với nhau, mỗi bộ phận đảm nhiệm một chức năng cụ thể. Trong đó, thân tàu là kết cấu chính, chịu toàn bộ tải trọng và tạo hình dáng thủy động học để giảm lực cản khi chuyển động.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nHệ thống động lực cung cấp lực đẩy cho tàu, thường bao gồm động cơ chính, hệ truyền động và thiết bị đẩy như chân vịt hoặc vòi phun nước. Hệ thống này quyết định tốc độ, khả năng cơ động và hiệu quả năng lượng của tàu.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nCác bộ phận cơ bản của một tàu thủy có thể được liệt kê như sau:\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n  \u003Cli>Thân tàu và kết cấu vỏ.\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>Hệ thống động lực và truyền động.\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>Hệ thống lái và điều khiển.\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>Các khoang chức năng và boong tàu.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>\nNgoài ra, tàu thủy hiện đại còn được trang bị các hệ thống phụ trợ như điện, thông tin liên lạc và an toàn hàng hải, góp phần nâng cao độ tin cậy và hiệu quả vận hành.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Phân loại tàu thủy theo công dụng\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>\nPhân loại tàu thủy theo công dụng là cách tiếp cận phổ biến trong kỹ thuật hàng hải và quản lý vận tải, nhằm phản ánh trực tiếp mục đích khai thác của từng loại tàu. Mỗi nhóm tàu được thiết kế với các yêu cầu kỹ thuật, kết cấu và trang thiết bị khác nhau để tối ưu hóa hiệu quả hoạt động trong nhiệm vụ cụ thể.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nTàu chở hàng là nhóm tàu chiếm tỷ trọng lớn nhất trong đội tàu thế giới, bao gồm tàu hàng khô, tàu container, tàu chở dầu và tàu chở khí hóa lỏng. Các tàu này được tối ưu cho khả năng chịu tải, dung tích khoang hàng và hiệu quả nhiên liệu trong các chuyến đi dài.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nBên cạnh đó, tàu chở khách, tàu du lịch và tàu chuyên dụng phục vụ nghiên cứu khoa học, cứu hộ, khai thác thủy sản hoặc quốc phòng cũng đóng vai trò quan trọng trong các lĩnh vực kinh tế – xã hội khác nhau.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n  \u003Cli>Tàu vận tải hàng hóa và container\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>Tàu chở dầu, khí và hóa chất\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>Tàu chở khách, tàu du lịch\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>Tàu cá và tàu dịch vụ hậu cần\u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>Tàu nghiên cứu, tàu quân sự\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\u003Ch2>Phân loại tàu thủy theo môi trường hoạt động\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>\nMôi trường hoạt động là yếu tố có ảnh hưởng trực tiếp đến thiết kế và tiêu chuẩn an toàn của tàu thủy. Dựa trên đặc điểm thủy văn và điều kiện khai thác, tàu thường được phân loại theo vùng nước hoạt động.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nTàu biển được thiết kế để hoạt động trên đại dương với khả năng chịu sóng gió lớn, kết cấu vững chắc và hệ thống an toàn cao. Trong khi đó, tàu sông và tàu nội địa thường có mớn nước nhỏ, hình dáng thân phù hợp với luồng lạch hẹp và độ sâu hạn chế.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nNgoài ra, một số tàu được thiết kế để hoạt động hỗn hợp sông – biển, cho phép vận chuyển hàng hóa liên tục từ cảng biển vào sâu trong nội địa mà không cần chuyển tải.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Ctable border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\">\n  \u003Ctbody>\u003Ctr>\n    \u003Cth>Loại tàu\u003C\u002Fth>\n    \u003Cth>Môi trường hoạt động\u003C\u002Fth>\n    \u003Cth>Đặc điểm chính\u003C\u002Fth>\n  \u003C\u002Ftr>\n  \u003Ctr>\n    \u003Ctd>Tàu biển\u003C\u002Ftd>\n    \u003Ctd>Biển và đại dương\u003C\u002Ftd>\n    \u003Ctd>Kết cấu chắc chắn, chịu sóng gió lớn\u003C\u002Ftd>\n  \u003C\u002Ftr>\n  \u003Ctr>\n    \u003Ctd>Tàu sông\u003C\u002Ftd>\n    \u003Ctd>Sông, kênh, hồ\u003C\u002Ftd>\n    \u003Ctd>Mớn nước nhỏ, cơ động cao\u003C\u002Ftd>\n  \u003C\u002Ftr>\n  \u003Ctr>\n    \u003Ctd>Tàu sông – biển\u003C\u002Ftd>\n    \u003Ctd>Hỗn hợp\u003C\u002Ftd>\n    \u003Ctd>Linh hoạt trong vận tải đa phương thức\u003C\u002Ftd>\n  \u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Ch2>Vai trò của tàu thủy trong kinh tế và xã hội\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>\nTàu thủy giữ vai trò nền tảng trong hệ thống vận tải toàn cầu, đặc biệt đối với vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn và đường dài. Phần lớn thương mại quốc tế hiện nay được thực hiện bằng đường biển do chi phí vận tải thấp và hiệu quả năng lượng cao so với các phương thức khác.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nNgoài lĩnh vực vận tải, tàu thủy còn góp phần quan trọng vào phát triển du lịch biển, khai thác tài nguyên thủy sản, dầu khí và nghiên cứu khoa học đại dương. Các hoạt động này tạo ra giá trị kinh tế lớn và hỗ trợ sinh kế cho hàng triệu lao động trên toàn thế giới.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nTrong lĩnh vực quốc phòng và an ninh, tàu thủy là công cụ chiến lược để bảo vệ chủ quyền, thực thi pháp luật trên biển và tham gia các hoạt động cứu trợ nhân đạo khi xảy ra thiên tai.\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>An toàn hàng hải và các tiêu chuẩn kỹ thuật\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>\nHoạt động của tàu thủy chịu sự quản lý chặt chẽ của các quy định an toàn hàng hải nhằm bảo vệ con người, tài sản và môi trường biển. Các tiêu chuẩn này bao phủ từ thiết kế, đóng mới, khai thác đến bảo dưỡng và tháo dỡ tàu.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nNhiều công ước quốc tế quy định các yêu cầu tối thiểu về kết cấu, trang thiết bị cứu sinh, phòng cháy chữa cháy và phòng ngừa ô nhiễm. Các quy định này được xây dựng dựa trên kinh nghiệm thực tiễn và phân tích tai nạn hàng hải.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nTổ chức Hàng hải Quốc tế \n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.imo.org\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IMO\u003C\u002Fa> \nđóng vai trò trung tâm trong việc ban hành và cập nhật các công ước, tạo khung pháp lý thống nhất cho hoạt động hàng hải toàn cầu.\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Xu hướng phát triển và công nghệ tàu thủy hiện đại\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>\nNgành công nghiệp tàu thủy hiện đại đang chuyển dịch mạnh mẽ theo hướng nâng cao hiệu quả năng lượng và giảm phát thải khí nhà kính. Các giải pháp kỹ thuật bao gồm tối ưu hóa hình dáng thân tàu, sử dụng nhiên liệu thay thế và áp dụng hệ thống đẩy lai.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nSong song với đó, công nghệ số và tự động hóa ngày càng được tích hợp sâu vào vận hành tàu thủy. Hệ thống giám sát từ xa, hỗ trợ điều hướng thông minh và phân tích dữ liệu giúp nâng cao độ an toàn và giảm chi phí khai thác.\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\nNhiều báo cáo kỹ thuật và xu hướng công nghệ được công bố bởi các tổ chức phân cấp và tư vấn hàng hải như \n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.dnv.com\u002Fmaritime\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DNV Maritime\u003C\u002Fa>, \nđóng vai trò quan trọng trong việc định hướng phát triển bền vững của ngành.\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Tài liệu tham khảo\u003C\u002Fh2>\n\u003Cul>\n  \u003Cli>\n    International Maritime Organization (IMO). \n    \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.imo.org\u002Fen\u002FOurWork\u002FSafety\u002FPages\u002FDefault.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n      Maritime Safety\n    \u003C\u002Fa>.\n  \u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>\n    DNV. \n    \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.dnv.com\u002Fmaritime\u002Fpublications\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n      Maritime Publications and Rules\n    \u003C\u002Fa>.\n  \u003C\u002Fli>\n  \u003Cli>\n    Rawson, K. J., Tupper, E. C. \n    \u003Cem>Basic Ship Theory\u003C\u002Fem>. Butterworth-Heinemann.\n    \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.elsevier.com\u002Fbooks\u002Fbasic-ship-theory\u002Frawson\u002F978-0-08-098286-7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n      Publisher Website\n    \u003C\u002Fa>.\n  \u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fdiv>",{"id":18,"researcherId":10,"name":19,"imageUrl":20},1,"Nguyễn Ngọc Sơn","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa\u002FACg8ocLGfGsF1nYQqYK5BasTLhNu1dBrBXg2fcEgBNPXJ0p2gqLQnO7i=s96-c",{"id":22,"researcherId":10,"name":23,"imageUrl":24},2889,"Lê Xuân Niên","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa\u002FACg8ocLuyWIkhyP2W5E59cKwN7ciI2nbjMGUpXO9rVQquC826ujzkqhU=s96-c",[13],false,"PUBLISHED","2025-12-01T11:27:49.304+00:00","2026-01-31T09:24:02.992+00:00","2026-01-31T09:24:02.989+00:00",133,[33,43,53,64,70,74,78,87,91,95],{"id":34,"title":35,"term":34,"englishTitle":36,"definition":37,"discipline":38,"disciplineCode":39,"disciplineLabel":40,"disciplineColor":41,"disciplineIcon":42},"thủy động lực học","Thủy động lực học là gì? Các nghiên cứu khoa học liên quan","hydrodynamics","Thủy động lực học (hydrodynamics \u002F fluid dynamics) là phân ngành của cơ học chất lưu chuyên nghiên cứu các quy luật chuyển động của chất lưu (chất lỏng và chất khí) cũng như các lực và mô men tương tác giữa dòng chất lưu với các bề mặt vật thể rắn bao quanh.","NATURAL_SCIENCES","natural-sciences","Khoa học tự nhiên","#0E9F9C","atom",{"id":44,"title":45,"term":46,"englishTitle":46,"definition":47,"discipline":48,"disciplineCode":49,"disciplineLabel":50,"disciplineColor":51,"disciplineIcon":52},"k13 propeller","K13 propeller là gì? Các công bố khoa học về K13 propeller","K13 propeller","K13 propeller là một mô hình chân vịt tàu thủy chuẩn trong thủy động lực học hàng hải, được thiết kế và thử nghiệm trong các ống khí thực nghiệm và bể thử mô hình tàu nhằm nghiên cứu đặc tính thủy động lực khi làm việc trong nước thoáng, cơ chế phát sinh bọt khí và tương tác dòng chảy sau đuôi tàu.","ENGINEERING_TECHNOLOGY","engineering-technology","Kỹ thuật và công nghệ","#5B62F4","cpu",{"id":54,"title":55,"term":56,"englishTitle":57,"definition":58,"discipline":59,"disciplineCode":60,"disciplineLabel":61,"disciplineColor":62,"disciplineIcon":63},"albumin bilirubin albi","Thang điểm ALBI là gì? Đánh giá chức năng gan ung thư gan","thang điểm ALBI","Albumin-Bilirubin grade","Thang điểm ALBI (Albumin-Bilirubin grade) là một mô hình phân tầng tiên lượng chức năng gan dựa trên bằng chứng, được tính toán thuần túy từ hai chỉ số sinh hóa huyết thanh là nồng độ albumin và bilirubin toàn phần, nhằm đánh giá khách quan dự trữ chức năng gan ở bệnh nhân ung thư biểu mô tế bào gan.","MEDICAL_HEALTH_SCIENCES","medical-health-sciences","Khoa học y - dược","#D6336C","stethoscope",{"id":65,"title":66,"term":67,"englishTitle":68,"definition":69,"discipline":38,"disciplineCode":39,"disciplineLabel":40,"disciplineColor":41,"disciplineIcon":42},"gen mục tiêu","Gen mục tiêu là gì? Các bài nghiên cứu khoa học liên quan","Gen mục tiêu","Target gene","Gen mục tiêu là một trình tự nucleotide xác định trên phân tử DNA hoặc RNA được lựa chọn có chủ đích để khảo sát chức năng, can thiệp điều hòa biểu hiện gen hoặc biến nạp chỉnh sửa bộ gen trong nghiên cứu sinh học phân tử và trị liệu y học.",{"id":71,"title":72,"term":71,"englishTitle":10,"definition":73,"discipline":38,"disciplineCode":39,"disciplineLabel":40,"disciplineColor":41,"disciplineIcon":42},"lactate dehydrogenase","Lactate dehydrogenase là gì? Các nghiên cứu khoa học","Lactate dehydrogenase là một enzyme tetramer thuộc nhóm oxidoreductase xúc tác phản ứng thuận nghịch chuyển đổi giữa pyruvate và lactate đồng thời với quá trình oxy hóa-khử giữa NADH và NAD+, đóng vai trò trung tâm trong con đường đường phân kỵ khí của tế bào.",{"id":75,"title":76,"term":75,"englishTitle":10,"definition":77,"discipline":59,"disciplineCode":60,"disciplineLabel":61,"disciplineColor":62,"disciplineIcon":63},"bệnh tim thiếu máu cục bộ","Bệnh tim thiếu máu cục bộ là gì? Các nghiên cứu khoa học","Bệnh tim thiếu máu cục bộ là bệnh lý tim mạch đặc trưng bởi tình trạng giảm tưới máu giàu oxy nuôi cơ tim do hẹp hoặc tắc nghẽn lòng động mạch vành (chủ yếu do các mảng xơ vữa), dẫn đến mất cân bằng nghiêm trọng giữa cung và cầu oxy của tế bào cơ tim.",{"id":79,"title":80,"term":79,"englishTitle":10,"definition":81,"discipline":82,"disciplineCode":83,"disciplineLabel":84,"disciplineColor":85,"disciplineIcon":86},"phần lan","Phần lan là gì? Các nghiên cứu khoa học về Phần lan","Phần Lan là một quốc gia Bắc Âu thuộc khối Scandinavia, nổi bật trong các nghiên cứu khoa học xã hội và chính sách công nhờ mô hình nhà nước phúc lợi Bắc Âu bình đẳng, hệ thống giáo dục công lập đạt chất lượng hàng đầu thế giới và hệ sinh thái đổi mới công nghệ cao.","SOCIAL_SCIENCES","social-sciences","Khoa học xã hội","#E08600","users",{"id":88,"title":89,"term":88,"englishTitle":10,"definition":90,"discipline":59,"disciplineCode":60,"disciplineLabel":61,"disciplineColor":62,"disciplineIcon":63},"cấy máu","Cấy máu là gì? Các công bố khoa học về Cấy máu","Cấy máu là kỹ thuật xét nghiệm vi sinh lâm sàng tiêu chuẩn vàng nhằm phát hiện, phân lập và định danh các vi khuẩn hoặc vi nấm gây bệnh tồn tại trong dòng máu của bệnh nhân nghi ngờ nhiễm trùng huyết, đồng thời thực hiện kháng sinh đồ định hướng điều trị đặc hiệu.",{"id":92,"title":93,"term":92,"englishTitle":10,"definition":94,"discipline":59,"disciplineCode":60,"disciplineLabel":61,"disciplineColor":62,"disciplineIcon":63},"rối loạn tâm trạng","Rối loạn tâm trạng là gì? Các nghiên cứu khoa học về Rối loạn tâm trạng","Rối loạn tâm trạng là nhóm các hội chứng bệnh lý tâm thần đặc trưng bởi sự rối loạn hoặc biến đổi nghiêm trọng và kéo dài của cảm xúc, khí sắc (từ trầm cảm sâu sắc đến hưng cảm hưng phấn tột độ), gây ảnh hưởng tiêu cực đến hành vi nhận thức và khả năng thích ứng xã hội.",{"id":96,"title":97,"term":96,"englishTitle":10,"definition":98,"discipline":48,"disciplineCode":49,"disciplineLabel":50,"disciplineColor":51,"disciplineIcon":52},"quy trình sản xuất","Quy trình sản xuất là gì? Các công bố khoa học về Quy trình sản xuất","Quy trình sản xuất là chuỗi tuần tự các thao tác cơ lý hóa và kỹ thuật công nghệ được tích hợp có kế hoạch nhằm biến đổi các nguyên vật liệu thô và bán thành phẩm ban đầu thành các sản phẩm công nghiệp hoàn chỉnh có giá trị sử dụng và giá trị thương mại."]